またまた130円の乗り鉄。 今日は京葉線-東海道線-相模線-横浜線-八高線-高崎線（上越線）

お盆休み最後の１日をこんな事に使ってしまいました。昨日まではキッチンの床リフォームDIYしてたので、今日は体力回復の日！　筋肉痛で階段がつらかった

朝９時に東船橋から津田沼までの１区間乗車。ここからスタートです。

まずは総武快速君津行きで蘇我まで出ました。ここから京葉線に乗り換えです。201系も少なくなってきました。

途中の新習志野で車庫へ回送される103系と出会いました。まもなく消滅してしまいますね。

東京駅からは113系。まだこれが来てくれて嬉しい！　それにしても、京葉線からの乗り換えは遠かった！　動く歩道があっても遠い！

迷わずモハ112の車両に乗車

この塗り分けを見ると旅行気分が盛り上がります。

茅ヶ崎からはコレ　もう気動車じゃ無いんです。

思い起こせば３０年前、キハ２０に乗りたくて、小学生６年生のときに一人で来て以来です。

沿線の景色も様変わりしました。　田んぼと荒野ばかりだったのに・・・

雑草の刈り込みしたほうがいいんじゃない？JRさん。

途中駅でも何カ所か見かけましたが、気動車時代の低いホームがみられます。

橋本から八王子はコレ　いつもの205系　山手線のお下がりかな？

八高線はコレ　205系3000番台　以前乗ったときはキハ35だったのにな

コックリしてる間に高麗川。　やっと気動車に乗れる。でもキハ110系

加速良くていいんだけどサ・・・

小川町では東武線と出会います。

どこの駅か判りませんが、とりあえず「キチュっ！」（私のデジカメのシャッター音）

逆光側の席に座ってしまったので、ガラスの汚れが目立ちます。スミマセン

あ”〜っ　また遅れた！

上越線（高崎線）からチョロっと見えて気になっていた駅です。　今度は降りてみたいナ

右端はトラス橋の一部が被ってしまいました。　もっと反応のいいデジカメ欲しいナ

列車はスグ折り返して行ってしまいましたが、八高線も大きなホーム先端部に間借りしているオマケホームでした。

水上方面のイベント列車。ヘッドマークに何か書いてあるのですが、ズームしても読めませんでした。　今日はここで帰宅でーす。